鋁合金鑄造是以熔融金屬充填鑄型，取得各種形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度， 比強度較高，抗蝕性和鑄造工藝性好， 受零件結構設計約束小等長處。分為 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強 度合金；Al-Cu為基的高強度合金；Al-Mg為基的耐蝕合金；Al-Re為基 的熱強合金。大多數需求進行熱處理 以達到強化合金、消除鑄件內應力、穩 定組織和零件尺度等目的。用于制造梁、 燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進氣 唇口和發動機的機匣等。還用于制造 汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞，儀器儀 表的殼體和增壓器泵體等零件。
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鋁合金重力鑄造機出產鑄件產品時，有時會發現鑄件產品會發生裂紋，有裂紋的鑄件產品不能通過二次加工來改進，就只可以當廢品作廢重新做，這樣難免會加大廠家出產成本。想要解決這個問題，就得從裂紋發生的原因說起。

在(zai)鑄(zhu)(zhu)件產(chan)(chan)品(pin)縮(suo)(suo)短時(shi)，遭(zao)到重力鑄(zhu)(zhu)造模(mo)具及鑄(zhu)(zhu)件產(chan)(chan)品(pin)結構上的(de)阻礙或(huo)(huo)約束(shu)，因為金(jin)屬(shu)無退讓性(xing)，就會(hui)(hui)形(xing)成縮(suo)(suo)裂或(huo)(huo)拉裂等(deng)。在(zai)鋁(lv)合金(jin)重力澆鑄(zhu)(zhu)機的(de)出(chu)產(chan)(chan)過程中，金(jin)屬(shu)液(ye)凝固時(shi)體積縮(suo)(suo)小，往(wang)內(nei)部縮(suo)(suo)短，此(ci)刻碰(peng)到內(nei)腔砂芯(xin)，或(huo)(huo)許(xu)碰(peng)到膨脹的(de)砂芯(xin)時(shi)，也會(hui)(hui)使鑄(zhu)(zhu)件產(chan)(chan)品(pin)發生裂紋(wen)。

出(chu)產(chan)(chan)用的金屬(shu)液結構組成不均(jun)勻時也會(hui)導致(zhi)受力(li)不均(jun)而(er)發生(sheng)裂紋(wen)。鋁合金重(zhong)力(li)澆鑄(zhu)機(ji)出(chu)產(chan)(chan)澆鑄(zhu)時的溫度不適當，導致(zhi)鑄(zhu)件冷卻過快也會(hui)使鑄(zhu)件產(chan)(chan)品發生(sheng)裂紋(wen)。簡單(dan)來說，裂紋(wen)通常是金屬(shu)液在縮(suo)短時遭到阻力(li)或作用力(li)時所發生(sheng)的。

選用鑄造工藝(yi)直接取得所(suo)需零件所(suo)運(yun)用的(de)(de)(de)鋁合(he)金。要求它有抱負(fu)的(de)(de)(de)鑄造性(xing)：杰出(chu)的(de)(de)(de)流動性(xing)，較小(xiao)的(de)(de)(de)縮(suo)短、熱(re)裂及(ji)冷裂傾向性(xing)，較小(xiao)的(de)(de)(de)偏(pian)析(xi)和吸(xi)氣(qi)性(xing)。鑄造鋁合(he)金的(de)(de)(de)元素含量一般高于相應變形鋁合(he)金的(de)(de)(de)，多數合(he)金挨近(jin)共晶成分。

1905～1925年，歐美國(guo)家在研討鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)相圖的(de)基礎上開(kai)展了(le)(le)(le)工(gong)業鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)的(de)研討。Z初研討了(le)(le)(le)鋁(lv)-鎳合(he)金(jin)(jin)，但其鑄造性能(neng)欠安，因此鎳未能(neng)成為首(shou)要強化元(yuan)素。其后研討了(le)(le)(le)在鋁(lv)中參加銅(tong)、鎂、錳、硅(gui)等元(yuan)素，取得了(le)(le)(le)較為抱負的(de)性能(neng)，因而開(kai)展了(le)(le)(le)一些二元(yuan)及(ji)多元(yuan)的(de)鑄造鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)，其中聞名的(de)硅(gui)鋁(lv)明合(he)金(jin)(jin)在1920年前后用于工(gong)業。

鑄造鋁合金具有(you)杰出的鑄造性能(neng)，可(ke)以(yi)制(zhi)成(cheng)形狀復(fu)雜(za)的零(ling)件；不需求龐大的附(fu)加(jia)設備；具有(you)節(jie)省金屬、降低成(cheng)本、削(xue)減工時(shi)等長處，在航空工業(ye)和民用工業(ye)得到廣泛應用。用于制(zhi)造梁、 燃汽輪葉片、泵體(ti)、掛架、輪轂、進(jin)氣(qi)唇口和發動機的機匣等。還(huan)用于制(zhi)造汽車(che)的氣(qi)缸蓋、變(bian)速箱和活塞(sai)，儀器儀表的殼體(ti)和增(zeng)壓器泵體(ti)等零(ling)件。